鐵路運(yùn)輸變動(dòng)成本又稱(chēng)“與運(yùn)量有關(guān)的變動(dòng)支出”�；旧想S運(yùn)量的增減成比例變化的成本。

在鐵路運(yùn)輸支出中，完全按運(yùn)量指標(biāo)為計(jì)算單位的費(fèi)用是不多的，一般都是通過(guò)行車(chē)量和其他一定工作量指標(biāo)(如列車(chē)公里、機(jī)車(chē)公里、總重噸公里等)的變化來(lái)計(jì)量。這些指標(biāo)在機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)用效率不變的情況下，與運(yùn)量的變化成正比例變化，其有關(guān)支出隨運(yùn)量成正比例變化，如列車(chē)運(yùn)行費(fèi)、機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)用燃料、客車(chē)運(yùn)行用燃料、電力、油脂費(fèi)等。另有相當(dāng)部分的運(yùn)輸支出，與分類(lèi)型、分修程的機(jī)車(chē)車(chē)輛維修工作量有關(guān)，也與運(yùn)量直接成比例變化，如機(jī)車(chē)小修、中修、客車(chē)維修、段修及輪對(duì)修理費(fèi)、貨車(chē)輔修、貨車(chē)軸箱檢查及段修費(fèi)等。