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鐵路發展依靠為人民,發展成果由人民共享
習近平總書記掌舵領航是我們做好鐵路工作的最大信心和力量所在。總書記對鐵路工作高度重視、極為關心,多次親臨鐵路考察調研,多次對鐵路工作作出重要指示批示,為新時代鐵
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發揚青藏鐵路精神“挑戰極限,勇創一流”
建設青藏鐵路是幾代中國人夢寐以求的愿望,是黨和政府作出的關乎經濟社會發展全局的重大決策。作為西部大開發戰略的標志性工程,青藏鐵路是藏族同胞與全國各族人民的連心路
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繼承青藏鐵路精神,邁向錦繡未來指向標
2020年11月,習近平總書記對川藏鐵路開工建設作出重要指示強調,廣大鐵路建設者要發揚“兩路”精神和青藏鐵路精神,科學施工、安全施工、綠色施工,高質量推進工程建設,為
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發揚青藏鐵路精神,助力新時代鐵路高質量發展
自2020年11月,川藏鐵路開工建設至今,習近平總書記多次對發揚“兩路”精神和青藏鐵路精神,作出重要指示批示精神,要求廣大鐵路建設者科學施工、安全施工、綠色施工,高質
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傳承青藏鐵路精神 爭做崗位先行者
70年前,新中國動用4萬多峰駱駝向西藏運輸物資,平均行進1公里,就要消耗12具“沙漠之舟”。如今,一條鋼鐵“天路”綿延千里,列車一日便達,為雪域高原送來安康。這條線路的開通
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感悟青藏鐵路精神,爭當新時代追夢人
世界海拔最高、線路最長(1142公里)的高原鐵路———青藏鐵路貫通,西藏不通鐵路的歷史從此將畫上句號。青藏鐵路不僅打破了西藏交通的瓶頸,而且自身也是一條旅游“黃金線
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不懼嚴寒,他們浴“雪”奮戰保安全
2022年的雨雪天氣“如期而至”,風雪中,總有這樣一群人,他們在各自的崗位上,默默地堅守著,成為一道美麗的風景線。 10月1日9時,零下20攝氏度,中國鐵路青藏集團有
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“死亡之海”里的一葉“綠舟”—和若鐵路
塔克拉瑪干沙漠是世界第二大流動性沙漠,被稱為“死亡之海”。和若鐵路位于該沙漠南緣,從南疆鐵路和田站引出,途經和田、洛浦、策勒等地,與現有格庫鐵路、喀和鐵路、南疆
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東方紅站:展現悠久歷史 賡續優秀精神
近日,經歷14個月的改造重建后,東方紅站新站房正式投用,以全新面貌為廣大旅客,提供更舒適的出行體驗。(中國鐵路)東方紅站是我國東北鐵路網的“極點站”,也是我國唯一以