安康東駝峰場共有22條股道，28組轉轍機，108個軌道區段，41架信號機，駝峰場的信號工日常工作就是養護這些設備安全穩定的運行，為鐵路事業保駕護航。

ZK4是電空轉轍機的一種型號名稱，電空轉轍機由電氣控制，以壓縮空氣為動力源，它具有轉換速度快、牽引力大、鎖閉可靠的特點，因為其轉換時間極快（不大于0.6s），所以是駝峰場的專用轉轍機，這么厲害的“神器”當然也需要“專家”來日常呵護。

春運期間，編組場的溜放車輛比平時還要多一些，設備使用率大大增加，所以要加強對設備的巡視，以確保春運期間設備的安全。

任智偉是安康東駝峰檢修工區的一名老師傅，今年已經58歲了，主要負責管內ZK4電空轉轍機的檢修工作。每天早晨7:30你準能在駝峰場看見他的身影，一身防護服，手里拿著對講機，不停的說“駝峰信號樓，××#道岔扳動一次”，早晨一般30分鐘的巡視點他總能發現一些細小的設備隱患，這跟他熟練的業務以及責任心是分不開的，中午利用大天窗便立即將發現的設備隱患問題克服掉，“他干活精細著呢，不管是工務配合作業還是設備檢修，只要派他去，我都放心的很呢”工區魯工長笑著說。

仁智偉作為工區的檢修之星，這可大有來頭，車間每月都要獎勵一名工區的設備檢修優秀人員，稱之為“檢修之星”，而仁智偉所獲得的“檢修之星”稱號已經數不清了，“歸根結底都離不開過硬的本領啊，任師傅的業務水平那是杠杠的，我得好好向他學習”工區青工陳鵬說道。還記得有一天晚上都11點多了，信號樓通知413#道岔無表示，剛好那天任智偉值班，接到故障通知后立即和防護員趕往413#道岔處查找故障原因，只見任智偉熟練的將漏風的換向閥更換好后試驗良好銷記，全部過程只用了不到15分鐘的時間就徹底處理完畢，道岔頓時“滿血復活”一般，看來這“主治專家”的稱號真是非他莫屬埃

仁智偉平時為人謙和，工區大邪活動”都能看見他的身影，前期陜南地區突降大雪，夜晚9點多接到安康東站啟動掃雪應急預案，工區人員立即返崗進行掃雪，掃完雪后只見大雪轉為小雪，其他人都想先回家時，只見仁智偉還在工區坐著，大伙問他“任師傅，現在雪都小了，一起回吧”，他卻說“恐怕一會還要下大，我還是留在這里吧”就這樣固執的一個人，生怕大雪把他心愛的“ZK4寶貝”凍壞了。不管是工區領料還是進行應急演練，他總是走在最前邊，用一名優秀的共產黨員良好的作風給大家起模范帶頭作用，樹立起榜樣的作用，這也是工區職工經常夸贊他的地方。

仁智偉工作兢兢業業，前期兒子即將大婚，家里忙成一鍋粥，他卻“清閑”的很，一直上班到了兒子結婚那天才休假去了現場，而且那天恰好是個周六，本來就休假，大伙都笑他“ZK4比你的寶貝兒子重要氨。

仁智偉就是這樣一個對工作從不懈怠，對設備隱患從不放過，對工長交代的任務按期完成，對青工提出的問題完美解釋的一個另大家尊敬、佩服、學習的人。（韓穎穎）